TK-F F

THRUSTER F

Made in Taiwan
2018 NEW

The combination of integrated square-head frame and highly anti-torsion slim shaft provides THRUSTER F with larger sweet spot. The smart weight distribution and resilient shaft make it easier to serve and control the shuttlecock, achieving more powerful and effective attacks.

  1. Video
  2. Teknologi
  3. Spesifikasi produk

Konstruksi lubang grommet untuk dilewati oleh hanya satu senar mengurangi gesekan antar senar yang secara otomatis mengurangi lbs yang hilang saat ditarik serta memperpanjang usia senar.

serat karbon PYROFIL dan paduanya , merupakan bahan kinerja tinggi dari Jepang . karakteristik rantai yang kuat super ringan menawarkan raket yang sangat baik terhadap redaman getaran atas dampak dari pukulan pada raket . dan meningkatkan penanganan dalam setiap permainan .

Terinspirasi oleh helikopter militer, struktur berlapis-lapis yang terbuat dari serat karbon dan komposit, meminimalkan ukuran material, memperkuat feel pada handling dan performa pada saat kritis.

Bagian shaft ( batang racket ) merupakan kunci utama untuk transmisikan power , itulah mengapa VICTOR selalu berkomitmen untuk mengembangkan bagian shaft yang lebih baik . melalui kombinasi atas bahan yang sangat tangguh dan desain yang inovatif . VICTOR membuat bagian shaft yang terbaik yang pernah ada dengan system anti-torsi yang luar biasa beserta ketahananya .

Different frame structures—including POWER-BOX, DIAMOND, AERO, and AERDYNAMIC—are rearranged and integrated based on computer simulation to optimize the hitting, frame characteristics, and overall performance.

Materi Shaft

High Resilient Modulus Graphite + PYROFIL + 6.4 SHAFT

Materi Frame

High Resilient Modulus Graphite + PYROFIL + HARD CORED TECHNOLOGY

tarikan

≦32 lbs (14.5Kg)
≦ 31lbs (14Kg)
≦ 30lbs (13.5Kg)

Berat/Ukuran Grip

3U / G5
4U / G5, G6
5U / G5, G6

Response

Lainnya

Racket Response Indicator:

Product Details

THRUSTER F features TRI-FORMATION Innovative Frame Design. To create the perfect hitting feel, racket structure and overall performance, optimization was made through reorganizing and reassembling various attributes of different frames. Swing is accelerated with SWORD wind-breaking structure which effectively addresses the weakness of traditional power rackets that are generally slower and heavier at the head. The middle part of the frame is AERODYNAMIC shape integrated with POWER-BOX shape design enabling smoother swings and enhanced anti-torsion performance. Additionally, the racket face of THRUSTER F is enlarged by 4% to create a larger sweet spot and pleasant hitting feel.